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新沂支重輪-中特重工(在線(xiàn)咨詢(xún))-支重輪推土機(jī)支重輪型號(hào)：

     支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件,。因而要有可靠的密封裝置和潤(rùn)滑裝置,。支重輪結(jié)構(gòu)形式很多，常采用的支重輪結(jié)構(gòu)形式由軸,、輪體,、鐵套和浮動(dòng)油封等主要件組成,。支重輪軸采用中間凸肩式，其余零件對(duì)稱(chēng)布置在凸肩兩側(cè),。這種結(jié)構(gòu)雖然比直軸式較復(fù)雜,，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負(fù)荷,。特別是采用了浮動(dòng)油封和雙金屬套之后,，大大提高了使用壽命，簡(jiǎn)化了維修的工作量,。

支重輪的磨損:

     支重輪的磨損同托鏈輪,、引導(dǎo)輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的,。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減?。粷L道面直徑的減??；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減小,；雙邊內(nèi)凸緣寬度的減?。煌馔咕墝挾鹊臏p小,。

     為了延長(zhǎng)使用壽命,，可將前后支重輪調(diào)換位置，但必須保持單,、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變,；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對(duì)于引導(dǎo)輪,、托鏈輪,、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪輪齒,、履刺,、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況,，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié),。

  目前國(guó)內(nèi)外履帶工程機(jī)械支重輪結(jié)構(gòu)形式有直軸式和凸肩軸式兩種。根據(jù) 設(shè)計(jì)要求,，應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，工藝性好、零件少，但承受軸向力稍差,，用于挖 掘機(jī)類(lèi)型工況,。  

       湖北中特工程機(jī)械有限公司的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成,、引導(dǎo)輪總成,、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成,、履帶總成,、軌鏈總成。制造過(guò)程設(shè)置成五個(gè)分部管理,。主要有鍛造,、機(jī)加工、熱處理,、總裝和涂裝,。

    支重輪用來(lái)支重機(jī)器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動(dòng)的,。 因此,，用它來(lái)夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌,。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側(cè)向滑動(dòng),。支重輪有時(shí)會(huì)在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷,。因此,，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小,。

    支重輪的主要結(jié)構(gòu)：輪體,、支重輪軸、軸套,、密封圈,、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪,，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆,。支重輪輪體材料一般45鋼、40Mn2,、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC38左右,，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求,。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理,，硬度達(dá)到HRC42左右,。

湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化,，主要代表性的配套機(jī)型美國(guó)卡特D4D,、D6D/G、D9H/L,、307,、E200B、E450,，日本小松PC60,、PC100、PC200,、PC300,、PC400，現(xiàn)代R60,、R80,、R110、R150,、R200,、R225、R305,，柳工CLG906,、CLG200、CLG936,、洛陽(yáng)一拖T90,、T120、WY6,、WY10等,。